読者です 読者をやめる 読者になる 読者になる

愛岐車輌製造

撮り鉄だか模型鉄だかよくわからない主が、Nゲージ、Bトレ、基本東海地区のものを改造、製作する完全自己満足ブログ。

トップ

その他

f:id:Carrotcurve:20170217172853j:plain

当ブログでは東海地区のBトレやNゲージの製作記を書いていきます。また、各地への遠征記を書いていきます。火曜日に撮影記、撮影地紹介等を、木曜日に模型の記事を書いていきます。遠征記はネタがあるときのみに更新します。

 

只今、名鉄5500系を中心に製作しています。

 Bトレはこの先クモハ123-5040、キハ11103系の各東海色を作っていきます。

どうぞよろしくお願いします。

 

(最新記事はこの下です)

鉄道コレクション 名鉄6000系 西蒲ワンマン車 その2

鉄コレ 名鉄6000系

タミヤのウエザリングマスターを入手しましたので、こいつで試してみます。

f:id:Carrotcurve:20170305173652j:plain

サビで床下を汚していきます。

f:id:Carrotcurve:20170305173653j:plain

↑スミ入れなしでウエザリング↓スミ入れした後ウェザリング。なお、写真に写っているとだいぶ変わりますが、肉眼では大した差はありません。

f:id:Carrotcurve:20170305173656j:plain

f:id:Carrotcurve:20170305173655j:plain

スミ入れはタミヤのスミ入れ塗料で行っています。

f:id:Carrotcurve:20170305173658j:plain

ほかの床下も塗装。と、いっても床下は全くのでたらめですから、交換しないといけませんね。左側はスミ入れなし、右はありです。色の濃さの違いは光の当たり具合だと思われます。

f:id:Carrotcurve:20170305173652j:plain

ウエザリング未施工状態と比較。

名鉄において、床下がきれいな状態はほとんどありませんので、ウエザリングは効果的だと思います。

名鉄のほとんどの場合、新製時は床下全体がきれいです。しかし、次第に床下機器は汚れていきます。他社の場合全検等で床下塗装が行われることもありますが、名鉄は台車等の一部のみしか塗装しなおしませんのでほぼ常に汚い状態です。

参考までに5300の場合こんな感じです。

f:id:Carrotcurve:20170305184000j:plain

夕暮れ時なのも相まって、すごく汚れているように見えます。よくみるとパンタもすごく汚れてます。でも、これはこれでなかなかかっこいいでしょ?

名鉄車のリアルさを増すために、ウェザリングはいかがでしょうか?

2016年冬 高松遠征記 その2 高松編

遠征記

f:id:Carrotcurve:20170305162931j:plain

快速マリンライナーで高松へ。

f:id:Carrotcurve:20170305162932j:plain

f:id:Carrotcurve:20170305162933j:plain

車掌が美しいです。

f:id:Carrotcurve:20170305162934j:plain

電車でgoプロ2で見た光景。

f:id:Carrotcurve:20170305162935j:plain

f:id:Carrotcurve:20170305162937j:plain

f:id:Carrotcurve:20170305162936j:plain

f:id:Carrotcurve:20170305162938j:plain

高松に到着。

f:id:Carrotcurve:20170305162939j:plain

f:id:Carrotcurve:20170305162940j:plain

f:id:Carrotcurve:20170305162941j:plain

幸徳線特急うずしお

f:id:Carrotcurve:20170305162942j:plain

f:id:Carrotcurve:20170305162943j:plain

f:id:Carrotcurve:20170305162944j:plain

新型ですね。

f:id:Carrotcurve:20170305162946j:plain

f:id:Carrotcurve:20170305162947j:plain

ちょうど昼時だったので、連絡船うどんを食します。

f:id:Carrotcurve:20170305162948j:plain

こんなにうまいうどんがあるのかと思うレベルでうまかったです。本当に。駅の立ち食いだとは思えないうまさ。コシがあってもうたまりません。

f:id:Carrotcurve:20170305162949j:plain

f:id:Carrotcurve:20170305162950j:plain

琴電を撮りに高松城へ。

f:id:Carrotcurve:20170305162951j:plain

京急琴電1200。

f:id:Carrotcurve:20170305162953j:plain

瓦町FLAGがかつてのそごうだったんですね。

f:id:Carrotcurve:20170305162954j:plain

堀とともに。

f:id:Carrotcurve:20170305162955j:plain

f:id:Carrotcurve:20170305162956j:plain

f:id:Carrotcurve:20170305162957j:plain

f:id:Carrotcurve:20170305162958j:plain

高松琴平電鉄は一度は民事再生まで行きましたが、今ではすっかり地元の足として定着しているようです。

f:id:Carrotcurve:20170305162959j:plain

f:id:Carrotcurve:20170305163000j:plain

元京王、琴電1100。

f:id:Carrotcurve:20170305163002j:plain

f:id:Carrotcurve:20170305163001j:plain

f:id:Carrotcurve:20170305163003j:plain

マリンライナー。さっきと逆側の先頭車です。

次は、車両基地のある多度津へ向かいます。

名鉄 お楽しみ袋 2017

その他

今年の正月のお楽しみ袋の話です。今更ですが。

f:id:Carrotcurve:20170228224324j:plain

中身。在庫処分ですね。

来年以降の反省として、でかいのは買わない方がいいかと思います。

ほとんど親戚の子にあげました。

問題はキハ8000急行色。

f:id:Carrotcurve:20170228224325j:plain

資料がないかと思いきや、古本屋でたまたま見つけた鉄道ファンに登場時のが載っていたのを思い出しました。

f:id:Carrotcurve:20170228224326j:plain

あとは幼児向けの本です。

f:id:Carrotcurve:20170228224327j:plain

どうでもいいですが7000系ではないと思われます。

f:id:Carrotcurve:20170228224323j:plain

しかしBトレとこれを同梱するのもすごいですね。

GM カスタムキット 名鉄5500系製作記 06

GM カスタムキット 名鉄5500系製作記

サボ受けを削りました。順番が無茶苦茶ですね。すごく神経を使いましたが、結局ステップを折ってしまいました。

f:id:Carrotcurve:20170219184422j:plain

ついでにライトレンズも穴をあけました。が、その途中で0,3mmのドリルを折ってしまいまして…。

f:id:Carrotcurve:20170219184425j:plain

まだ車体がざらついていますので、やすりがけをしなければなりませんし、パテで隙間を埋めなおさなければならないところも出てきてしまいまして…。

パテ埋め、やすりがけ、サボ受け・ライトレンズ・手すり・足掛け・窓桟の取り付けが必要です。まだまだ先は長いです・・・。

2016年冬 高松遠征記 その1 岡山編

遠征記

f:id:Carrotcurve:20170219181812j:plain

滋賀県内、雪がちらついていました。

f:id:Carrotcurve:20170219181813j:plain

ユーフォ電。

f:id:Carrotcurve:20170219181814j:plain

大津市街。

f:id:Carrotcurve:20170219181815j:plain

201系大阪環状線。まだまだ生き残るんでしょうか。

f:id:Carrotcurve:20170219181816j:plain

瀬戸内海。

f:id:Carrotcurve:20170219181817j:plain

明石海峡大橋

f:id:Carrotcurve:20170219181819j:plain

姫路城。

f:id:Carrotcurve:20170219181818j:plain

姫新線の車両。

f:id:Carrotcurve:20170219181820j:plain

播但線103系

f:id:Carrotcurve:20170219181821j:plain

末期色。こいつはこいつで岡山でまだ生き残るそうで。

f:id:Carrotcurve:20170219181822j:plain

明らかに先頭改造車ですね。

f:id:Carrotcurve:20170219181823j:plain

何とラッピングまで。

f:id:Carrotcurve:20170219181824j:plain

f:id:Carrotcurve:20170219181825j:plain

みまさかノスタルジー津山行き。

f:id:Carrotcurve:20170219181826j:plain

f:id:Carrotcurve:20170219181827j:plain

四国からここまで乗り入れるんですね。

f:id:Carrotcurve:20170219181830j:plain

さっきのマリンライナーに乗り遅れたので、とりあえず児島まで。

f:id:Carrotcurve:20170219181831j:plain

f:id:Carrotcurve:20170219181832j:plain

児島で南風を見送りました。

次回はいよいよ四国へ入ります。

2017年2月19日 栄生駅定点

撮影記

f:id:Carrotcurve:20170219181755j:plain

6004f 準急 新可児

f:id:Carrotcurve:20170219181756j:plain

6832f 急行 一宮

f:id:Carrotcurve:20170219181758j:plain

5601f 普通 犬山

f:id:Carrotcurve:20170219181757j:plain

1114f 回送

f:id:Carrotcurve:20170219181759j:plain

3511f 準急 佐屋

f:id:Carrotcurve:20170219181800j:plain

1131f 快特 新鵜沼

f:id:Carrotcurve:20170219181801j:plain

3513f 急行 岐阜

f:id:Carrotcurve:20170219181804j:plain

6508f 急行 新鵜沼

f:id:Carrotcurve:20170219181805j:plain

f:id:Carrotcurve:20170219181806j:plain

被ってます。

f:id:Carrotcurve:20170219181807j:plain

3801f 普通 佐屋

f:id:Carrotcurve:20170219181808j:plain

2006f ミュースカイ 新鵜沼

f:id:Carrotcurve:20170219181809j:plain

1702f 特急 岐阜

f:id:Carrotcurve:20170219181802j:plain

こんな離合ももうそろそろ珍しくなってきますね。

f:id:Carrotcurve:20170219181810j:plain

帰り。何故か1、2号車のみボックスシートになっているテロ。

f:id:Carrotcurve:20170219181811j:plain

冬の2ドアは暖かくていいですね。