2016年冬 富山遠征記
始発高山行は容赦なくオールロング。
高山駅
立派すぎますね高山駅。
まだどの店も開店前の高山市街。
猪谷行きも…
むろん1000番台。トップナンバーですがきつい。
とちの実せんべいでも食べて落ち着きましょう。
猪谷に到着。
分かりやすいローカル線ですねー。
富山に到着。キハ１２０は揺れます。
路面電車が活き活きしているのも富山の特徴ですね。
地鉄天下。
駅高架下の立山そば。うまいのなんのってもんじゃないですこのツルツルののど越し。
ヘッドマークは置いてあるんですね。
ちょっと間違えて一区間向こうまで買ってしまいました。
越中荏原駅。
踏切から一枚。常願寺川橋梁に向かいます。
これは…？このご時世踏切を作るわけにはいかないんでしょうね…。
美しい景色です。
アルペン号。ですが河川柱がかぶってしまいました。
反対側へ。
対岸の堤防より。
国道４１号線の高架から。
いかにも前世代のスーパーマーケットって感じですね。
車庫の方へ。
この車両は使ってないんでしょうか？
5500製作に活かせるかもしれません。
稲荷町駅。
時間がのんびり流れるようなそんな鉄道でした。
路面電車。
北陸新幹線と。もうちょっと早くシャッターを切っておけばよかったと後悔。
↑あいの風↓IR
この3セクは黒字なんだそう。
また揺れの激しいキハ120で帰ります。
かえりもロング…。まぁ仕方ないですね。
さすがに滞在時間が短いかな、というのが今回の感想です。
鉄コレ 名鉄3700系をいじる その1
鉄コレの3700。
とりあえずパンタ交換、TN化、金属車輪化。
そして、屋根の塗り分けをやってみました。
ちょっとマスクキングはがしがてら遊んでみました。
検測車っぽいですね。
にんじんカーブ撮影 2017,3
以下別日
新カメラのお試しもかねて、にんじんカーブへ。俯瞰は初めてでしたが、こっちも夕焼けの時に来たいですね。
GM カスタムキット 名鉄5500系製作記 07
2日目に一年が経ったこのシリーズ。
突然豊橋方先頭車の加工を始めました。
手すり、ステップは別パーツ化のために削り取ります。下の部分を削ってTNカプラーを取り付けれるようにします。
JC69です。上の部分をフルフラットにします。
ニッパーで切断、デザインナイフで削っただけです。
プラバンを張り付けてー
床板にプラバンを張り付けます。
おつぎはパーツの取り付け。前回0,3mmドリルを負ったのでまた買ってきました。
通販なら安いんですが送料の方が商品代金より高い…。
それっぽいところにケガいて、穴をあけました。
パーツは岐阜方と同じく、トレジャータウンの名鉄用手すり（名鉄5500系用）と、愛東模型化企画の新性能車両用汎用パーツセット。
取り付けました。
さっきの床板をドッキングしましてー
できました！どうもTNカプラーが奥まったところにありますが。
ちなみに、今回約2時間でできてしまいました。今までずいぶんかけてきたここまでの作業も、2回目となると早いですね。
床下もつけます。
連結時ですがー
しかし車高
JC0380と連結する分には問題なさそうですね。
細部の修正は必要ですが、かなり完成へと近づいてきました。
塗装練習がてら、余剰5000の先頭部と、失敗サボ受けで塗装。
どうも安っぽい色になってしまうんですよね。
どうしたものか…。右は気にしないでください。別のネタです。
それはそうとして
次作の素材です多分。まだ完成してませんが…
次回は細部の調整ですねー
GM カスタムキット 名鉄5500系製作記 06 - 愛岐車輌製造
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