愛岐車輌製造

昔は模型を作っていましたが今は謎のブログ

2016年夏 静岡遠征 その1 岐阜→浜松

18切符4枚目は静岡へ。

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さらっと豊橋到着

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相変わらずの豊橋駅共用ですね。名鉄岐阜行きは逆に新鮮ですね。

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岐阜市内線モ780形。豊橋では元気そうです。

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サンクス。いつかなくなってしまいますね。

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いいですねぇ。

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名古屋市交通局

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Zパンタですね。

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日本通運。どこかの会社が名鉄塗装復刻してくれませんかねぇ。

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浜松へ。

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浜名湖。わりときれい。

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遠鉄へ。保存車ですかね

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動くんでしょうか?

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遠鉄の標準型。遠鉄も元気な中小私鉄ですね

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似たような形ですね。

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いつ使うんでしょうか?多分救援用ですね。

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やっぱり似てるなぁ。

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本命。可愛い子が撮ってますね。

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個人的には好きな写真。

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無口な職人のような渋い顔ですね。ごつい安置クライマーがなんともいえない。

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速度計後付ですね。

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このやたら広い連結部はどうやら遠鉄の伝統なようです。

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青い赤電。

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ジャンパー線もいいですねぇ。

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帰りの車内から。本当にいい天気でした。ジオラマモードです。

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何故にジオラマモードなのか。

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立派な駅舎ですね。

今回はここまで。

撮影地紹介05 名鉄各務原線 苧ヶ瀬~鵜沼宿間 (にんじんカーブ)

第5弾で初の駅撮り以外になりました。

定番アングル。

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逆方向。

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JRも狙えます。

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いかに柱をかわすかですね。

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鵜沼宿駅から徒歩約10分です。

Bトレ クモハ123-5040 製作記 02

久々の模型記事更新となってしまいました。

前回はここまで行きました。

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あとは屋上機器をつけるだけのはずなのですが…。

TOMIXのやつかGMインバータークーラーセットになるのですが、近所のどこの店も売り切れだったり在庫切れだったりするので…。名古屋に行くときにJOSHINGMストアにでも行きますかね。

そういえば大須にポポンデッタが出来たそうですね。あのスペースにどのくらいの商品が置かれているのか気になりますね。

それはさておき、東海色帯をどうするか。

塗装、デカール張りの2つの方法がありますが、今回はデカールを貼る方向で行きます。

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ボナファイデの東海帯デカール

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はじめは、とりあえず一周貼ってからきっていこうと思いましたが、デカールがよれよれになってしまってダメでした…。

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おとなしく少しずつ貼っていきましょう。

さて、先頭前面部にはJRマークがあるわけですが、インレタは高くて手が出ない上にのりが死んでいる可能性があります。仕方がないのでJRマークデカールを作りましょう。

使うのはペイントとインクジェットプリンターだけ。

ネットで画像を拾って、ペイントで加工して、出来たのがこちら。

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JRマークがゲシュタルト崩壊

こいつをペイントで開いて、ファイル→ページ設定でA4、10パーセントで印刷するとちょうどいいサイズかなと思います。それぞれで調整して下さい。

 

今回はとりあえずここまで。

最後までご覧下さいましてありがとうございました。

 

2016年夏 京都・大阪遠征 その2 大阪編

京都鉄道博物館を出発し、いざ大阪へ。

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何かと思えば京都駅留置車輌でした。

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大正駅に到着。

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新今宮へ。

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反転フラップ!

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いいですねぇ。この見事なまでに統一された車両質感。

お次は阪堺線に乗車。

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そういえば住吉大社までの路線は廃線になったばかりでしたね。

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いざ、天王寺へ。

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ここの付近も緑化されるそうで。豹変するのでしょうか?

帰路につきます。

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こんな日常も、いつかはなくなってしまうのでしょうか?

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森ノ宮車庫。世代交代の波がここにも…。

103や201がいなくならないうちに、できるだけ記録しておきたいですね。

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おまけ。岐阜駅にて。もう永久に40は来ませんよ?

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消えていってしまう日常をしっかり記録していきたいですね。

 

最後までごらん頂きましてありがとうございました。

2016年鈴鹿F1臨撮影記

今年も毎年恒例の鈴鹿F1臨が運転されましたね。

名古屋駅で撮影した物ですが、上げていきたいと思います。

名古屋駅到着直後、まさかのキヤ95が。

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 あっという間に行ってしまいました。

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と思ったらその直後、キヤ97が。

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薄くね?

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どちらもまともに撮るのは初めてで、非常に嬉しかったです。

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さて、F!臨。キハ75使用の臨時快速鈴鹿サーキット稲生行きが運転されました。

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その次はキハ85使用臨時特急鈴鹿グランプリ1号。

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今年はごく普通の、普通の編成でした。

ベルマートで肉まん90円だったので、つい今季初肉まんしてしまいました。

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さむかったんだよおぉ

211-0が来ました。

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固定ボックスももはや珍しいですね。JR東海最後の国鉄車として頑張って欲しいですね。

しかし、あと211-0、211-5000、311だけで統一されるんですね。

311     4両大垣車 4×11 44両

211-0       4両神領車 4×2   8両

211-5000 4両神領車 4×20 80両

     3両 同  3×17 51両

     3両静岡車 3×31 93両

     2両 同  2×9   18両

           計 294両

…あ、地味にまだ多い

快速みえが。何気にトップナンバー。

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個人的なラストはキハ25使用の、臨時快速鈴鹿サーキット稲生行き。

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きつっ!

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こうして見るとほんとによくわからん!

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オールロングはこういうときに便利ですね。増えて欲しくはないですが。

 

これにて撤収しました。個人的にはキヤたちが一番嬉しかったですね。

おまけ

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 ナイスホリデー木曽路略してNHK