2016年8月13日 名古屋撮影記
まず藤が丘にて東山線を撮影。
ヘッドライトつけないんですね…
お次は関西線、新川橋梁。伏屋バス停降りてすぐ。
DF200導入までに何とかしたいですね。
バスが来ないので、歩いて別のバス停へ行くことにします。
しまかぜ！
なんじゃこりゃ…。後部の塗装的に名古屋市電のようです。
築堤から。この塗装もいずれは…。
関西庄内川橋梁。
ここも柵さえなければいい撮影地なのですが…。
こっち側ならいけるかな？
コレだけきれいに整備されているので、行きやすいことは行きやすいですね。
またしまかぜ。折り返しかな？
横井町。
非常に暑かったので、このバス停を見つけ感動しました。
流し撮りに失敗。
白菊町バス停から枇杷島カーブへ。
帰ろうとした瞬間に…。
そして大曽根駅へ。
ゆとりーとライン。地味にはじめて見ます。
からの長母寺前でJR矢田川橋梁。
そこから名鉄矢田川橋梁まで徒歩で。
矢田川橋梁から大曽根駅へ。
桜本町へ行って桜カーブ撮影しようと思っておりましたが、暑かったので名古屋港へ。
ひとりで来るところではないと実感。
ラストは金山へ。
デキ板付き
ポケモンラッピング
教えて下さった方、ありがとうございました。
帰還。上飯田線平安通まではドニチエコきっぷでいいのですが、そこからは切符を買いなおす必要があり、上飯田で下車。
なぜかフィルター使用。来たのは小牧止め。
仕方がないのでとりあえず乗車。
小牧で犬山行きに乗り換えて帰ります。
2016年夏 京都・大阪遠征 その１ 京都編
京都鉄道博物館へ行きました。
始発岐阜行き。
いざ、今京都へ。
225の新番台。
京都に到着
さすが京都鉄道博物館。見事な動態保存です（違
実に見事な（違
京阪に乗り換え。
東福寺で若干駅撮り。
丹波橋に到着。
そして近鉄に乗り換え。
京都市営地下鉄の車両ですね。
近鉄京都へ向かいます。
京都に到着。
名鉄ではきついですかね…。
新塗装車。
L/Cロゴ。
京都鉄道博物館へ。
市電広場。
メイン展示。
583
500
583やっぱかっこいいですね。
481
国鉄型。
嵯峨野観光の機関車が。
前パンの103ですか。
いい感じです。
この扇形車庫。
SLスチーム号。
レッドトレイン50系。
弁当。
なかなか楽しかったです。
次回は大阪編です。
1111ゲット。
2016年度下半期模型製造計画
2016年度ももう半分です。下半期の製造計画を書かせていただきます。
1、名鉄5500系
GMカスタムキット名鉄5500系を製造します。4両編成1本が最終的な目標ですが、2016年12月末までに先頭車は落成予定です。
2、名鉄3700系
鉄道コレクションをグレードアップ改造して製造します。2両編成1本製造ですが、瀬戸線使用も材料を入手次第製造します。本線系タイプ2017年3月までに落成予定です。
３、名鉄3730系
これも3700系と同じく、鉄道コレクションをグレードアップ改造して製造します。2両編成1本製造ですが、瀬戸線使用も材料を入手次第製造します。上記3700系が落成次第製造開始します。
1、JR東海クモハ123-5040
鉄道コレクションクモハ123-40を切り継ぎ、改造します。2016年10月落成予定です。
鉄道コレクション松浦鉄道MR300形を切り継ぎ、改造します。2016年10月落成予定です。
3、名鉄2300系塗装変更車
Bトレインショーティー名鉄2200系一般車を塗装変更します。2016年11月落成予定です。2200系の製造次期は未定です。
Bトレインショーティー103系山手ATC車を改造します。2016年12月中に完成予定です。
5、JR東海キハ40/48復刻塗装
入手次第紹介します。
6、JR東海キハ47
種車入手次第切り継ぎ、改造します。
7、名鉄1700系塗装変更車
種車入手次第塗装変更します。
アイコンは駅旅・ゆけむり研究室さんから借りております。
以上が当面の製造計画となります。
どうぞ、これからも愛岐車輌製造をよろしくお願いします。
2016夏 滋賀・北陸遠征 午後編
前回の続きです。
福井からえちぜん鉄道に乗車。
途中下車して撮影。
北陸新幹線の建設中でした。
モ800。美濃町線最後の車輌。
ところどころに名鉄らしさが。
もう2度と1500V区間に入ることはないだろう。
市役所前で下車。
交差点で撮影。
新型のF1000形
FKURAMU。
そして待つこと30分。
ようやく770が。
急行幕を掲げ、在りし日の揖斐線のような姿。
今思うと、F1000がどのくらい増備されるかわからないので、無理してでもえちぜん鉄道直通に乗っておけばよかった…。
資料。
普通列車金沢行き。
えちぜん鉄道の車庫がありました。
京福時代のオリジナル車もいますね。
119系改造車でしょうか？
金沢到着後、すぐに北鉄の駅へ。
そして帰路へ。
七尾線の長老。
小松止だったので、乗り換え。
福井に到着。
左のやつに乗ったんだったかな？
越美北線の車輌。
そして米原まで。
米原到着。
しかし、名古屋地区の豪雨でここまで遅れが発生。
仕方がないので駅前の平和堂で夕食？を。
閉店直前でしたが、割引などは無く…。
1位間以上遅れて到着。これでようやく帰れると思いきや…
大垣止めに変更…。
この先どうなるのかと思っていたら…。
臨時列車爆誕。
まだ方向幕変更前です。
なんとか岐阜に到着。
無事帰還しました。
米原から動かなくなったらどうしようかと思いました…。
結局この日は最終のしらさぎが米原で日付が変わってから運転打ち切りとのことで…。
無事帰ってこられて良かったです。
最後まで御覧下さりありがとうございました。
GM カスタムキット 名鉄5500系製作記 04
第4弾は更なるグレードアップを行います。
今回使うのは前回も出てきたトレジャータウンの名鉄用手すり（名鉄5500系用）を使います。
まずは折れてしまっている正面窓桟を修復したいと思います。
試しに余っている5000の前面パーツで。
意外としっくり来るかも。
接着直後。接着剤汚れが気になりますが…。
塗装するときにしっかりしておきましょう。
乗務員ステップを取り付けます。床板を少し削って取り付けます。
完成。
しかし、よく考えるとこちらは岐阜方先頭車です。ジャンパー線とエアホースの左右を逆転させます。その上、ジャンパー線のコックの向きも違います。これも変えます。とりあえずは一本だけにします。
更にアンテナも設置。
実車写真と比較。
この先の予定を。
第5回 サボ受け、ドアノブ設置等、塗装準備
第6回 塗装
第7回 岐阜方モ5500完成
第8回～ 豊橋方モ5500製作（岐阜方と被る部分は割愛します。）
としていきます。とりあえずモ5500は10月中までに、モ55502両は材料入手次第製作開始できるといいなと思います。
最後までご覧くださいましてありがとうございました。
GM カスタムキット 名鉄5500系製作記 03 - 愛岐車輌製造
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